El modelo tiene una Cubierta de frenos en forma de T de 16 mm de ancho<\/strong> que se monta incrustado en un canal taladrado en la barra. Se utiliza junto con un cable de seguridad compatible de ASSA con transferencia de frenado y un soporte de armadura desmontable independiente.<\/p>\n ASSA 760\/2 och ASSA 770 kan f\u00f6rekomma med samma bromsl\u00e5del\u00e4ngd p\u00e5 257 mm, men profilerna och inf\u00e4stningarna \u00e4r olika.<\/p>\n Si la antigua frenada tiene la anchura m\u00e1s amplia de la perfiler\u00eda ASSA 770, no debe pedir la ASSA 760.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n El ASSA 760 deber\u00eda tener una Perfil en forma de T de 16 mm de ancho para Euronot<\/strong>. La parte que se adentra en el canal de fresado tiene aproximadamente 12 mm de ancho.<\/p>\n El freno debe estar integrado en la barra, no en posici\u00f3n sobrepuesta como en los modelos ASSA Fix 150 o ASSA Fix 160.<\/p>\n<\/div>\n La caja de frenos se monta en un canal taladrado en la rejilla de los ventanales o de la puerta.<\/p>\n Verifique que el freno existente est\u00e9 montado de la misma manera antes de realizar la compra.<\/p>\n<\/div>\n El ASSA 760 se utiliza con un soporte de marco desmontable<\/strong>. Esto permite que el brazo de freno se pueda desconectar cuando la viga tenga que abrirse m\u00e1s lejos.<\/p>\n El soporte de montaje se compra por separado. Alternativas compatibles incluyen, por ejemplo, los modelos ASSA 5550T y ASSA 5580.<\/p>\n<\/div>\n ASSA 760\/2 har en Cubierta de frenos de 257 mm de largo<\/strong>.<\/p>\n Medir solo la caja de aluminio recta desde una cara a otra. No incluya la parte inferior, la barra ni el brazo.<\/p>\n El ASSA 760 no tiene versiones izquierda ni derecha.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n El ASSA 760 se utiliza junto con un eslinga compatible con la transmisi\u00f3n de frenos. La frenada se controla mediante el mando habitual de la puerta o del parabrisas.<\/p>\n Con el mango en posici\u00f3n cerrada se crea fricci\u00f3n en el freno para que la barra pueda mantenerse en la posici\u00f3n de frenado deseada. Al mover el mango a la posici\u00f3n abierta, la barra se libera.<\/p>\n La fricci\u00f3n de sujeci\u00f3n aumenta normalmente a medida que el \u00e1ngulo de apertura se ampl\u00eda. En caso de sobrecarga severa, el freno puede deslizarse para reducir la carga sobre la bisagra, el mecanismo de apertura y los dem\u00e1s elementos de sujeci\u00f3n.<\/p>\nNo confundir a la ASSA 760 con la ASSA 770<\/h3>\n
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Compruebe estas cuatro cosas antes de hacer la compra<\/h3>\n
1. Montaje de perfil y rastra<\/h3>\n
![\"Perfil](\"https:\/\/secureus.se\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/760-750-broms.jpg\")
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n2. Verifique la instalaci\u00f3n<\/h3>\n
![\"Montaje](\"https:\/\/secureus.se\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/sparmontering-euronot.jpg\")
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n3. Fijo o abatible<\/h3>\n
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4. Mida la caja de embrague<\/h3>\n
![\"S\u00e5](\"https:\/\/secureus.se\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/langd-bromslada.jpg\")
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nEspecificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n
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\n Modelo<\/th>\n ASSA 760\/2<\/td>\n<\/tr>\n \n N\u00famero de art\u00edculo<\/th>\n 0760A2N<\/td>\n<\/tr>\n \n GTIN<\/th>\n 7332404163610<\/td>\n<\/tr>\n \n Longitud de la caja de freno<\/th>\n 257 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Ancho de perfil<\/th>\n 16 mm en total, aproximadamente 12 mm de secci\u00f3n incorporada<\/td>\n<\/tr>\n \n Perfil y montaje<\/th>\n Perfil de euro de forma de T, montado en el rebaje<\/td>\n<\/tr>\n \n Ancho normal del arco<\/th>\n 401-550 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Longitud del brazo<\/th>\n 205 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00c1ngulo de apertura<\/th>\n Alrededor de 85\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n \n Soporte para marco<\/th>\n Disponible para el uso relajante, se compra por separado<\/td>\n<\/tr>\n \n Izquierda o derecha<\/th>\n No aplicable<\/td>\n<\/tr>\n \n Tratamiento de superficies<\/th>\n Galvanizado<\/td>\n<\/tr>\n \n Marca<\/th>\n ASSA ABLOY<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n As\u00ed funciona el ASSA 760<\/h2>\n
La diferencia entre las m\u00e1quinas ASSA 750, ASSA 760 y ASSA 770<\/h2>\n