{"id":97439,"date":"2024-08-20T18:24:18","date_gmt":"2024-08-20T16:24:18","guid":{"rendered":"https:\/\/secureus.se\/?post_type=product&#038;p=97439"},"modified":"2026-10-08T13:07:32","modified_gmt":"2026-10-08T11:07:32","slug":"fonsterbroms-750-4","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/secureus.se\/fr\/fonsterbroms-750-4\/","title":{"rendered":"ASSA Fix 750\/4 F\u00f6nsterbroms \/ D\u00f6rrbroms &#8211; 457 mm &#8211; Euronot"},"content":{"rendered":"<h2>ASSA Fix 750\/4 f\u00f6nsterbroms med 457 mm bromsl\u00e5da<\/h2>\n<p><strong>ASSA 750\/4, ofta ben\u00e4mnd ASSA Fix 750\/4,<\/strong> C\u2019est un frein de fen\u00eatre et de porte mont\u00e9 sur rail destin\u00e9 aux fen\u00eatres, portes de fen\u00eatres, portails d\u2019entr\u00e9e et portes de balcon pr\u00e9vues pour l\u2019utilisation avec Euronot.<\/p>\n<p>Le mod\u00e8le poss\u00e8de une <strong>Bo\u00eete de frein \u00e0 forme T de 16 mm de large<\/strong> qui est mont\u00e9 en position int\u00e9gr\u00e9e dans un rail perc\u00e9 dans la poutre. Il est utilis\u00e9 en combinaison avec un assoupli compatible ASSA avec transmission de freinage et un support de ch\u00e2ssis avec <strong>Fixation permanente<\/strong>.<\/p>\n<div style=\"background: #fff3f3;padding: 14px 15px;border-left: 4px solid #c62828;border-radius: 8px;margin: 18px 0;width: 100%\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 8px;font-size: 20px;line-height: 1.3\">Ne confondez pas l\u2019ASSA 750 avec l\u2019ASSA 770<\/h3>\n<p style=\"margin-top: 0\">ASSA 750\/4 och ASSA 770 kan f\u00f6rekomma med samma bromsl\u00e5del\u00e4ngd p\u00e5 457 mm, men profilerna och inf\u00e4stningarna \u00e4r olika.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>ASSA 750 :<\/strong> Profil Euronot en forme de T de 16 mm de largeur<\/li>\n<li><strong>ASSA 770 :<\/strong> Profil sp\u00e9cial de 22 mm de largeur avec une autre forme<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0\"><strong>Si la vieille freine a la largeur de la profil\u00e9e ASSA 770, vous ne devriez pas commander une ASSA 750.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<h3>V\u00e9rifiez ces quatre points avant de passer commande<\/h3>\n<div style=\"display: grid;grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(min(100%, 440px), 1fr));gap: 14px;width: 100%;margin: 18px 0 22px;align-items: stretch\">\n<div style=\"background: #f8f8f8;padding: 14px 15px;border: 1px solid #ececec;border-radius: 8px\">\n<div style=\"display: grid;grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(min(100%, 200px), 1fr));gap: 12px;align-items: center\">\n<div>\n<h3 style=\"margin: 0 0 8px;font-size: 20px;line-height: 1.3\">1. Profilage et montage des traces<\/h3>\n<p style=\"margin-top: 0\">L'ASSA 750 devrait avoir une <strong>Profil Euronot en forme de T de 16 mm de largeur<\/strong>. La partie qui descend dans le sillon creus\u00e9 est d'environ 12 mm de large.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0\">Le frein doit \u00eatre ins\u00e9r\u00e9 dans la bague, pas pos\u00e9 \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur comme les mod\u00e8les ASSA Fix 150 ou ASSA Fix 160.<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"display: block;width: 100%;max-width: 190px;height: auto;margin: 0 auto;border-radius: 6px\" src=\"https:\/\/secureus.se\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/760-750-broms.jpg\" alt=\"Profil et dimensions de l\u2019ASSA 750 avec une profil\u00e9 euronot de 16 mm de large\" \/><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f8f8f8;padding: 14px 15px;border: 1px solid #ececec;border-radius: 8px\">\n<div style=\"display: grid;grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(min(100%, 200px), 1fr));gap: 12px;align-items: center\">\n<div>\n<h3 style=\"margin: 0 0 8px;font-size: 20px;line-height: 1.3\">2. V\u00e9rifiez l\u2019assemblage<\/h3>\n<p style=\"margin-top: 0\">Le bo\u00eetier de freinage est mont\u00e9 dans un rail perc\u00e9 dans le cadre de la fen\u00eatre ou de la porte.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0\">V\u00e9rifiez que le frein existant soit mont\u00e9 de la m\u00eame mani\u00e8re avant de passer commande.<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"display: block;width: 100%;max-width: 220px;height: auto;margin: 0 auto;border-radius: 6px\" src=\"https:\/\/secureus.se\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/sparmontering-euronot-750.jpg\" alt=\"Montage des traces de freinage des fen\u00eatres ASSA 750 pour les voitures Euronot\" \/><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f8f8f8;padding: 14px 15px;border: 1px solid #ececec;border-radius: 8px\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 8px;font-size: 20px;line-height: 1.3\">3. Fixation par charni\u00e8re<\/h3>\n<p style=\"margin-top: 0\">L'ASSA 750 est utilis\u00e9 avec <strong>fixation de cadre fixe<\/strong>. C\u2019est l\u2019une des principales diff\u00e9rences par rapport \u00e0 l\u2019ASSA 760 qui dispose d\u2019un support de cadre amovible.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>ASSA 750 :<\/strong> fixation de cadre fixe<\/li>\n<li><strong>ASSA 760 :<\/strong> support de cadre amovible<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0\">V\u00e9rifiez que l\u2019installation existante poss\u00e8de la m\u00eame structure fixe et que le fixateur est compl\u00e8tement correct.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f8f8f8;padding: 14px 15px;border: 1px solid #ececec;border-radius: 8px\">\n<div style=\"display: grid;grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(min(100%, 200px), 1fr));gap: 12px;align-items: center\">\n<div>\n<h3 style=\"margin: 0 0 8px;font-size: 20px;line-height: 1.3\">4. Mesurez le circuit de freinage<\/h3>\n<p style=\"margin-top: 0\">ASSA 750\/4 har en <strong>Bo\u00eete de frein de 457 mm de long<\/strong>.<\/p>\n<p>Mesurez uniquement la bo\u00eete en aluminium droite de c\u00f4t\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9. N'incluez pas l'axe de la bo\u00eete, la tige ou l'armature.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0\"><strong>L'ASSA 750 n'existe pas en version gauche ou droite.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"display: block;width: 100%;max-width: 220px;height: auto;margin: 0 auto;border-radius: 6px\" src=\"https:\/\/secureus.se\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/langd-bromslada.jpg\" alt=\"S\u00e5 m\u00e4ter du bromsl\u00e5dans l\u00e4ngd p\u00e5 ASSA 750\/4\" \/><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n<div style=\"width: 100%\">\n<table style=\"width: 100%;min-width: 650px;border-collapse: collapse;margin: 15px 0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"width: 38%;text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">Mod\u00e8le<\/th>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">ASSA 750\/4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">Num\u00e9ro d&#039;article<\/th>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">750A4N<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">GTIN<\/th>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">7332404163597<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">Longueur du bo\u00eetier de frein<\/th>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">457 millim\u00e8tres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">Largeur de profil<\/th>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">16 mm au total, environ 12 mm de section interne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">Profil et montage<\/th>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">Profil Euronot en forme de T, mont\u00e9 sur rail<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">Largeur normale de la voie<\/th>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">801-1100 millim\u00e8tres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">Longueur des bras<\/th>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">450 millim\u00e8tres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">angle d&#039;ouverture<\/th>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">Environ 85\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">Attelage<\/th>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">Presque<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">Gauche ou droite<\/th>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">Pas applicable<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">Traitement de surface<\/th>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">Galvanis\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">Marque d\u00e9pos\u00e9e<\/th>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">ASSA ABLOY<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Voici comment fonctionne l\u2019ASSA 750<\/h2>\n<p>L'ASSA 750 est utilis\u00e9 avec un syst\u00e8me de serrure compatible avec la transmission de freinage. Le freinage est command\u00e9 par le levier de la porte ou du vitrage.<\/p>\n<p>Avec le levier en position ferm\u00e9e, une friction est cr\u00e9\u00e9e sur le frein afin que la barre puisse \u00eatre maintenue dans la position de roulage souhait\u00e9e. Lorsque le levier est d\u00e9plac\u00e9 vers la position ouverte, la barre est lib\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n<p>La friction de maintien augmente normalement lorsque le angle d\u2019ouverture devient plus grand. En cas de surcharge importante, le frein peut glisser pour r\u00e9duire la charge sur la bague, les charni\u00e8res et les autres \u00e9l\u00e9ments de fixation.<\/p>\n<h2>La diff\u00e9rence entre les mod\u00e8les ASSA 750, ASSA 760 et ASSA 770<\/h2>\n<div style=\"width: 100%\">\n<table style=\"width: 100%;min-width: 720px;border-collapse: collapse;margin: 15px 0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">Mod\u00e8le<\/th>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">Profil<\/th>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">Attelage<\/th>\n<th style=\"text-align: left;padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8;background: #eeeeee\">S\u2019adapte-t-il comme substitut ?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\"><strong>ASSA 750<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">Profil en T de 16 mm pour l'euro<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">Support de cadre fixe<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">Oui, lorsque la taille et la forme du mannequin correspondent \u00e0 la taille et \u00e0 la forme de la personne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\"><a href=\"https:\/\/secureus.se\/fr\/assa-760\/\"><strong>ASSA 760<\/strong><\/a><\/td>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">Profil en T de 16 mm pour l'euro<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">Support de cadre amovible<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">Seule lorsque le vieux frein est \u00e9galement ASSA 760<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\"><strong>ASSA 770<\/strong><\/td>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">Profil sp\u00e9cial d'environ 22 mm<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">Une autre construction<\/td>\n<td style=\"padding: 10px;border: 1px solid #d8d8d8\">Non<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"background: #eef7ff;padding: 14px 15px;border-left: 4px solid #2d6a9f;border-radius: 8px;margin: 18px 0;width: 100%\">\n<p><strong>ASSA 750 n'est pas choisi par la gauche ou la droite<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0\">Contrairement aux mod\u00e8les ASSA Fix 150 et ASSA Fix 160, l\u2019ASSA 750 n\u2019existe pas en versions s\u00e9par\u00e9es pour gauche et droite.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Support de cadre fixe<\/h2>\n<p>L'ASSA 750 dispose d'un support de charni\u00e8re fixe. Cela signifie que la conception diff\u00e8re de l'ASSA 760, qui dispose d'un support de charni\u00e8re amovible.<\/p>\n<p>Lors du remplacement des freins, v\u00e9rifiez que l\u2019installation existante utilise vraiment un support de cadre fixe et que le support est parfaitement compatible avec le nouveau frein.<\/p>\n<h2>Le plateau inf\u00e9rieur est coup\u00e9 lors de l\u2019installation<\/h2>\n<p>L\u2019axe long de la barre de guidage, \u00e9galement appel\u00e9 barre de transmission ou tige, est ajust\u00e9 aux dimensions de la porte ou du vitrage lors de l\u2019installation.<\/p>\n<h3>Vid byte av en befintlig ASSA Fix 750\/4<\/h3>\n<p>Utilisez la biellette de frein identique de l\u2019ancienne biellette comme r\u00e9f\u00e9rence et coupez la nouvelle biellette \u00e0 la m\u00eame longueur.<\/p>\n<p>D\u2019abord v\u00e9rifiez que la longueur de la plaque de profil, du support de la barre de guidage et de la biellette de frein sont correctes.<\/p>\n<div style=\"background: #fff7e6;padding: 14px 15px;border-left: 4px solid #d69500;border-radius: 8px;margin: 18px 0;width: 100%\">\n<p><strong>Double v\u00e9rifiez avant de couper<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0\">Coupez uniquement la longue biellette. Ne coupez pas la bo\u00eete de vitesses. V\u00e9rifiez que le bon mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 command\u00e9 avant de couper la biellette.<\/p>\n<\/div>\n<h3>Lors de la nouvelle installation sans ancien frein<\/h3>\n<p>F\u00f6r ASSA 750\/4 \u00e4r A-m\u00e5ttet <strong>300 millim\u00e8tres<\/strong>. La longueur de la lame est calcul\u00e9e selon :<\/p>\n<div style=\"background: #eef7ff;padding: 14px 15px;border-left: 4px solid #2d6a9f;border-radius: 8px;margin: 18px 0;width: 100%\">\n<p style=\"font-size: 18px;margin: 0\"><strong>Longueur de la poutre \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 inf\u00e9rieure = largeur de la poutre \u2013 300 mm \u2013 4 mm<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p>Suivez toujours les instructions de montage indiqu\u00e9es. La position r\u00e9elle et l\u2019angle d\u2019ouverture sont influenc\u00e9s par la largeur de la barre, le support de la charni\u00e8re, la structure et l\u2019installation.<\/p>\n<h2>Vis recommand\u00e9es<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>TFX 3,0 mm<\/strong> \u00e0 la p\u00e9dale de frein<\/li>\n<li><strong>TFX 3,5 mm<\/strong> vers le support de la poutre<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adapter la longueur des vis et l\u2019installation en fonction du mat\u00e9riau et de la structure existante.<\/p>\n<h2>Avez-vous besoin d'aide pour identifier le frein ?<\/h2>\n<p>Envoyez des photos claires de :<\/p>\n<ul>\n<li>Tout le vieux frein<\/li>\n<li>La profil\u00e9e vue de profil<\/li>\n<li>La fixation des traces dans la poutre<\/li>\n<li>Le cadre de suspension<\/li>\n<li>La connexion contre le spagnolet<\/li>\n<li>\u00c9ventuelles mentions<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sachez \u00e9galement la largeur de la profil\u00e9 et la longueur exacte de la barre de frein en millim\u00e8tres.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/secureus.se\/fr\/fonsterbroms\/\"><strong>Consultez le guide et tout le catalogue des freins de fen\u00eatre<\/strong><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div style=\"background: #eef7ff;padding: 14px 15px;border-left: 4px solid #2d6a9f;border-radius: 8px;margin: 0 0 16px;width: 100%\">\n<p><strong>ASSA Fix 750\/4 avec bo\u00eete de frein de 457 mm<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 5px 0 0\">Frein de fen\u00eatre \u00e0 montage en coulisse pour Euronot avec <strong>Profil en forme de T de 16 mm de largeur<\/strong>, <strong>fixation de cadre fixe<\/strong> et largeur de voie normale <strong>801-1100 millim\u00e8tres<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff3f3;padding: 14px 15px;border-left: 4px solid #c62828;border-radius: 8px;margin: 16px 0;width: 100%\">\n<p><strong>V\u00e9rifiez la profil avant de passer une commande<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 5px 0 0\">L&#039;ASSA 750 poss\u00e8de un <strong>Profil Euronot en forme de T de 16 mm de largeur<\/strong>. Ne la confondez pas avec l'ASSA 770, qui peut avoir la m\u00eame longueur de barre de frein mais une profil\u00e9 sp\u00e9cial d'environ 22 mm de large avec une forme et une fixation diff\u00e9rentes.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"display: grid;grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(min(100%, 320px), 1fr));gap: 12px;width: 100%;margin: 16px 0;align-items: stretch\">\n<div style=\"background: #f8f8f8;padding: 13px 14px;border: 1px solid #ececec;border-radius: 8px\">\n<div style=\"display: grid;grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(min(100%, 150px), 1fr));gap: 10px;align-items: center\">\n<div>\n<p><strong>1. V\u00e9rifiez la profil\u00e9e Euronot<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 5px 0 0\">La largeur totale de la profil\u00e9 est de 16 mm. La partie int\u00e9gr\u00e9e qui descend dans le canal de fraisage a une largeur d'environ 12 mm.<\/p>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"display: block;width: 100%;max-width: 165px;height: auto;margin: 0 auto;border-radius: 6px\" src=\"https:\/\/secureus.se\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/760-750-broms.jpg\" alt=\"Profil en T de 16 mm pour le frein de fen\u00eatre ASSA 750\" \/><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #f8f8f8;padding: 13px 14px;border: 1px solid #ececec;border-radius: 8px\">\n<p><strong>2. V\u00e9rifiez la taille et la longueur<\/strong><\/p>\n<ul style=\"margin-bottom: 0\">\n<li><strong>Mod\u00e8le:<\/strong> ASSA Fix 750\/4<\/li>\n<li><strong>Bo\u00eete de vitesses :<\/strong> 457 millim\u00e8tres<\/li>\n<li><strong>Largeur de la barre:<\/strong> 801-1100 millim\u00e8tres<\/li>\n<li><strong>Longueur de la main :<\/strong> 450 millim\u00e8tres<\/li>\n<li><strong>Fixation du cadre :<\/strong> fix\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: #fff7e6;padding: 14px 15px;border-left: 4px solid #d69500;border-radius: 8px;margin: 16px 0 0;width: 100%\">\n<p><strong>L'ASSA 750 n'existe ni en version gauche ni en version droite.<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 5px 0 0\">Contr\u00f4lez plut\u00f4t que la frein\u00e9e ancienne soit \u00e9quip\u00e9e d\u2019un \u00e9trier, poss\u00e8de une profilure Euronot de 16 mm, un support de carter fixe et une bo\u00eete de freins d\u2019une longueur exacte de 457 mm.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":137853,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[3126,4796],"product_tag":[4799,4863],"class_list":["post-97439","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-fonsterbroms","product_cat-assa-750","product_tag-457mm","product_tag-pf","pa_brands-abloy","secureus-loop-product","tm-no-options","first","instock","sale","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/secureus.se\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/97439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/secureus.se\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/secureus.se\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/secureus.se\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/secureus.se\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/secureus.se\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=97439"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/secureus.se\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=97439"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/secureus.se\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=97439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}