Blokada silnika EL755 Hi-O Zestaw półotwarty

EL755 to zamek silnikowy przystosowany do drzwi z wnękami modułowymi. Nadaje się jako zamek nocny i zabezpieczający w drzwiach o wysokich wymaganiach bezpieczeństwa w handlu, biurach i przemyśle. EL755 można stosować w drzwiach z automatycznymi drzwiami wahadłowymi. EL755 NIE może być używany jako element zatrzymujący ogień na granicy strefy przeciwpożarowej. EL755 to urządzenie Hi-O, które można podłączyć do przetwornika DAC630 lub DAC530. Hi-O oznacza, że urządzenia posiadają wbudowany mikrokomputer i komunikują się ze sobą w celu instalacji typu plug-and-play, synchronizacji pracy drzwi, monitorowania zachowań oraz przesyłania informacji diagnostycznych.

Akcesoria zawarte w opakowaniu zestawu: 
Zamek silnikowy EL755, Kabel połączeniowy EA226 (10m) Transmisja ramowa EA281.

• Tryb bezpieczeństwa: prędkość otwierania ok. 0,6 sek. Obudowa linijki i skrzynki dwufunkcyjnej zamykana na zamek, otwierana za pomocą silnika lub cylindra/pokrętła. 
• Tryb blokady dziennej: prędkość otwierania ok. 0,2 sek. Linia odblokowana, obudowa z funkcją kołka zablokowana, otwierana za pomocą silnika, cylindra/pokrętła lub pchnięcia. 
• Zamek można zawsze otworzyć za pomocą klucza/pokrętła. 
• Naciśnięcie zawsze otwiera funkcję blokady dziennej.  
• Wbudowany czujnik położenia drzwi (magnes), który można uzupełnić lub zastąpić magnesem zewnętrznym. 
• Czas trzymania 4-16 sek. 

Funkcjonować: 

• Linijka i walizki dwufunkcyjne zasilane są przez wbudowany silnik. Zamek przeznaczony jest do montażu z pochwytem lub płytką dociskową. Jeżeli zamontowane jest ciśnienie, otworzy to funkcję blokady dziennej. 
• Zamek sterujący EL755 można zastosować w drzwiach z automatyką bramową. 

Jednostka sterująca DAC630 Hi-O + płytka przekaźników 400RC64:

• Pełni funkcję interfejsu do świata zewnętrznego, m.in. przejście lub system alarmowy 
• Komunikuje się z blokadą silnika poprzez szyfrowaną magistralę CAN  
• Do obsługi blokady silnika wymagane są sygnały sterujące z systemu nadrzędnego  
• Dostarcza sygnały do nadrzędnego systemu, informując o stanie zamka i drzwi  
• Steruje także dodatkowymi śluzami dziennymi, tworząc kompletną kombinację dzień/noc  
• Aktywuje wyjście alarmowe w przypadku awarii 
• Podłącza się do źródła napięcia  
• Należy zainstalować w pomieszczeniu po chronionej stronie drzwi, w odległości 50 m od zamka silnikowego 
• Jeśli DAC630 zostanie zintegrowany z systemem dostępu ASSA, powstaje w pełni zintegrowane rozwiązanie o dużej elastyczności

Dane techniczne

• Napięcie: 24 VAC/VDC ± 15%
• Pobór prądu: spoczynek 330 mA, maks. 750 mA (0,1 s)  
• Przekaźniki: Przełączanie jednobiegunowe, max. 50 V prądu stałego, 1 A  
• Kabel połączeniowy: EA226 10m, max. odległość pomiędzy zamkiem silnikowym a jednostką sterującą 50 m  
• Szczelina drzwi: maks. 6 mm 
• Blokada silnika: Temperatura – 20°C – +60°C  
• Kontroler: Temperatura + 5°C – + 40°C, wilgotność względna 20 – 90%, bez kondensacji