Zamek silnikowy 6300 o wąskim profilu zwalnia się w ciągu 0,2 sekundy, dlatego też w przypadku drzwi często uczęszczanych zwykle nie jest wymagana osobna blokada dzienna. Typowe obszary zastosowań to zamki dzienne, nocne i zabezpieczające w handlu, biurach i przemyśle, gdzie stawiane są wysokie lub bardzo wysokie wymagania w zakresie bezpieczeństwa. Zamek silnikowy 6300 przystosowany jest do współpracy z automatyką drzwiową.
Jednostka sterująca CU2 ma najszerszy zakres zastosowań na rynku, a jednocześnie jest najbardziej przyjazna dla użytkownika. Dzięki CU2 można podłączyć dwa zamki silnikowe bez żadnych ograniczeń w wymianie sygnałów, co oznacza, że CU2 to w rzeczywistości dwie jednostki sterujące w jednej. Możliwe jest także zaprogramowanie przekaźników AUX pod żądaną funkcję, np.: pełna kontrola automatyzacji drzwi lub podstawowych funkcji.
Jednostka sterująca CU2 posiada funkcję automatycznego skanowania, co sprawia, że instalacja jest typu plug-and-play. Nie jest wymagana inicjacja, natomiast parowanie pomiędzy urządzeniami odbywa się automatycznie po upływie 12h, wtedy też cyfrowo w urządzeniach ustawiana jest data instalacji, od której rozpoczyna się bieg okresu gwarancji.
Zarówno obudowa zamka, jak i jednostka sterująca posiadają wbudowany wyświetlacz z możliwością nawigacji, który umożliwia dokonanie konfiguracji oraz odczytanie informacji m.in. wydarzenia i daty instalacji.
• Certyfikowany zgodnie z klasą zamka SSF-3522 3, 4 i 5 oraz SS-EN 14846 klasa 7
• Reguła haka
• Przystosowany do automatyki bramowej
• Kabel o długości do 100 m
• Automatyczna inicjalizacja
• Głębokość trzpienia 35 mm
• Wyłącza na 0,2 sekundy
• Możliwość otwarcia za pomocą klucza/pokrętła (obrót o 90 stopni)
• Moduł serwisowy w jednostce sterującej
• Dziennik zdarzeń
• Dziennik kodów błędów
• Połączenie szeregowe, maksymalnie dwa zamki silnikowe do jednostki sterującej
• Napięcie: 10-48VDC, 8-35VAC, 60-300 mA
• Temperatura: -30°C do +70°C
• Pasuje do skandynawskich cylindrów owalnych i okrągłych