Obudowa zamka silnika EL575 Lewa

• Czas otwarcia ok. 0,7 sekundy.  
• Zamek zawsze można otworzyć za pomocą klucza/pokrętła.  
• Wbudowany czujnik położenia drzwi (magnes), który można zastąpić magnesem zewnętrznym.  
• Czas trzymania 2-15 sekund. 
• Reguła napędzana jest przez wbudowany silnik A 
•  ABLOY EL575 bez spadku ciśnienia można stosować w drzwiach z automatyką bramową  
•  Każda blokada silnika wymaga jednostki sterującej (EA452), która zarządza komunikacją pomiędzy blokadą silnika a światem zewnętrznym. 

Jednostka sterująca EA452 

• Pełni funkcję interfejsu do świata zewnętrznego, m.in. przejście lub system alarmowy. 
• Komunikuje się z blokadą silnika. 
• Do obsługi blokady silnika wymagane są sygnały sterujące z systemu nadrzędnego.  
• Dostarcza sygnały do nadrzędnego systemu, informując o stanie zamka i drzwi.  
• Podłącza się do źródła napięcia.  
• Można uzupełnić o karty zapasowe, które blokują lub odblokowują w przypadku awarii zasilania - UWAGA! Karty zapasowe NIE są certyfikowaną funkcją ewakuacji w sytuacjach awaryjnych ani paniki.  
• Należy zainstalować w pomieszczeniu po chronionej stronie drzwi, w odległości 15 m od zamka silnikowego. 

• Napięcie: 12 – 24 VDC ± 15 %, alt. 12-18VAC – 10 % – + 15 %
• Prąd: 12 VDC, spoczynek 70 mA, maks. 300 mA,
• Prąd: 24 VDC, reszta 35 mA, maks. 150 mA
• Przekaźniki: Przełączanie jednobiegunowe Max. 30 V prądu stałego, 0,8 A
• Maks. odległość pomiędzy zamkiem silnikowym a jednostką sterującą 15 m.  
• Szczelina drzwi: maks. 5 mm.
• Blokada silnika: Temperatura – 20°C – +60°C  
• Kontroler: Temperatura + 5°C – + 40°C, wilgotność względna 20 – 90%, bez kondensacji